DSpace Community: монографії, автореферати та дисертації, патенти та авторські свідоцтва, наукові статті, тези доповідей, наукові публікації студентів, керівниками яких були викладачі кафедримонографії, автореферати та дисертації, патенти та авторські свідоцтва, наукові статті, тези доповідей, наукові публікації студентів, керівниками яких були викладачі кафедриhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/318332024-03-28T18:45:59Z2024-03-28T18:45:59ZResistant Properties of Lubricating Materials with Fullerene NanoadditivesOlecsandrenco, Victor PetrovychОлександренко, Віктор ПетровичYefymenko, Valerii VolodymyrovychЄфименко, Валерій ВолодимировичKalmycova, Nataliia GrygorivnaКалмикова, Наталія Григорівнаhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/608022023-09-06T09:43:02Z2023-06-01T00:00:00ZTitle: Resistant Properties of Lubricating Materials with Fullerene Nanoadditives
Authors: Olecsandrenco, Victor Petrovych; Олександренко, Віктор Петрович; Yefymenko, Valerii Volodymyrovych; Єфименко, Валерій Володимирович; Kalmycova, Nataliia Grygorivna; Калмикова, Наталія Григорівна
Abstract: The main function of lubricating oils and greases is to reduce friction and wear of the surfaces of parts that
rub. An important place in increasing the reliability of the equipment and increasing its service life is occupied by the wear resistance of the parts. During operation, intensive wear of friction nodes occurs as a result of significant
loads, speeds and temperatures, exposure to aggressive environments and vibrations. One of the most economically beneficial ways to increase the durability of friction nodes in various machines and mechanisms is to improve the quality of lubricants, primarily their lubricating properties, which is achieved mainly by introducing anti-wear, anti-seize and anti-friction additives into them. The introduction of additives into oils and lubricants allows you to satisfy two main requirements of technology: increasing the service life (reliability) of machines and mechanisms; fuel energy conservation, because about 30 % of the energy produced in the industrialized countries of the world is ultimately wasted on friction. In recent years, one of the ways to improve the operational properties of materials is the use of nanomaterials - fullerene as additives to them, including as additives to lubricating materials. This is due to the fact that these compounds are unique objects from the point of view of electronic structure, physical and chemical properties. An extraordinary feature is also the fact that it is the only soluble form of carbon in hydrocarbon compounds, which allows it to be used in a variety of directions. Conducting experimental studies on the possibility of using fullerenes and fullerene-containing carbon black as anti-wear additives is a very relevant area of scientific work.; Метою даної статті є дослідження можливості застосування фулеренових присадок та їх впливу на протизносні властивості авіаційних мінеральних та синтетичних олив. Розглянуто метод підвищення протизносних властивостей мінеральної МК-8п та синтетичної Mobil Jet Oil 254 олив для турбореактивних авіаційних двигунів шляхом добавки фулеренової присадки С60. Показано, що протизносні властивості синтетичної Mobil Jet Oil 254 оливи для турбореактивних авіаційних двигунів перевищують понад 10 % мінеральну оливу МК-8п. Збільшення концентрації фулеренової присадки в оливах не значно впливає на величину зносу, хоча тенденція зменшення діаметра плями зносу спостерігається. Встановлено, що зростання концентрації фулеренової присадки в оливах зміщує критичне навантаження в область більш високих значень як для мінеральної, так і для синтетичної оливи. Інтенсивність цього зростання в мінеральній оливі спостерігається в більшій мірі, ніж у синтетичній оливі, можливо за рахунок дії пакету присадок.
Запропоновано використання фулеренів в якості протизносної присадки до олив для турбореактивних двигунів, що поліпшує антифрикційні властивості та зменшує знос деталей машин і механізмів. Науковий прогрес визначається в основному експериментальними дослідженнями, проведення яких в даному напрямку є досить актуальними.
Description: 1. Дмитриченко Н.Ф., Мнацаканов Р.Г., Мікосянчик О.А., Кущ А.І. Кінетика зношування контактних поверхонь із застосуванням присадки фулерену С60 до моторної оливи // Журнал тертя та зношування. - 2009, 30 (6), С. 399-403.
2. Кускова Н.И. Трибологические характеристики наноуглеродних материалов. Электронная обработка материалов, м. Миколаїв, 2006, № 6, С. 50-56.
3. Valerii Yefymenko. Оxidative stability of lubricating materials with fulerene nanoadditives/ Valerii Yefymenko, Tetiana Kravchuk , Oleksandr Yefimenko// – К.: Вісник НАУ, №1, 2021. – Р. 57 - 62. https://doi.org/10.18372/2306-1472.86.15445
4.Єфименко В.В., Єфіменко О.В., Калмикова Н.Г. Контроль та визначення концентрації фулеренових присадок у вуглеводневих рідинах // ХV Міжнародної науково-техн. конф. «Авіа-2021», 20-21 квітня 2021р. тези доп. – К.: НАУ, 2021. – С.19.10- 19.13. // http://conference.nau.edu.ua/index.php/AVIA/AVIA2021/paper/view/8308/6860.2023-06-01T00:00:00ZРегенерація моторних оливАдамчук, Аліна ВасилівнаАдамчук, Алина ВасильевнаAdamchuk, Alina VasylivnaЄфименко, Валерій володимировичЕфименко, Валерий ВладимировичYefymenko, Valerii VolodymyrovychМакарчук, Марина СергіївнаМакарчук, Марина СергеевнаMakarchuk, Maryna Sergiivnahttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/540322022-01-21T11:48:06Z2018-01-01T00:00:00ZTitle: Регенерація моторних олив
Authors: Адамчук, Аліна Василівна; Адамчук, Алина Васильевна; Adamchuk, Alina Vasylivna; Єфименко, Валерій володимирович; Ефименко, Валерий Владимирович; Yefymenko, Valerii Volodymyrovych; Макарчук, Марина Сергіївна; Макарчук, Марина Сергеевна; Makarchuk, Maryna Sergiivna
Abstract: Проблема відновлення якості моторних олив у світі, а особливо в Україні, стоїть дуже гостро. Велика кількість автомобілів споживає багато олив, які можливо піддавати регенерації, що частково б вирішувало економічні та екологічні проблеми держави.
Серед різних напрямів використання відпрацьованих олив найбільш важливе місце займають методи регенерації. Сутність регенерації полягає в очищенні оливи від механічних домішок та води, відгонці паливних фракцій, а також видаленні органічних кислот, смол та інших продуктів окиснення, доведення складу регенерованої оливи до необхідних норм присадками.; Проблема восстановления качества моторных масел в мире, особенно в Украине, стоит очень остро. Большое количество автомобилей потребляет много масел, которые можно подвергать регенерации, что частично решало бы экономические и экологические проблемы государства.
Посреди разных направлений использования отработанных масел более принципиальное место занимают способы регенерации. Сущность регенерации заключается в очистке масла от механических примесей и воды, отгонке топливных фракций, а также удалении органических кислот, смол и других продуктов окисления, доведении состава регенерированного масла до необходимых норм присадками.; The problem of restoring the quality of motor oils in the world, and especially in Ukraine, is very acute. Many cars consume a lot of oil that can be regenerated, which would partially solve the economic and environmental problems of the state.
Among the various uses of waste oils, the most important are the methods of regeneration. The essence of regeneration is to purify the oil from mechanical impurities and water, distillation of fuel fractions, as well as removal of organic acids, resins and other oxidation products, bringing the composition of regenerated oil to the required standards of additives.2018-01-01T00:00:00ZРегенерація авіаційних олив для турбореактивних двигунівЄфименко, Валерій ВолодимировичЕфименко, Валерий ВладимировичYefymenko, Valerii VolodymyrovychКустовська, А.Д.Атаманенко, Н.С.Єфіменко, О.В.https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/539602022-01-18T10:56:28Z2017-01-01T00:00:00ZTitle: Регенерація авіаційних олив для турбореактивних двигунів
Authors: Єфименко, Валерій Володимирович; Ефименко, Валерий Владимирович; Yefymenko, Valerii Volodymyrovych; Кустовська, А.Д.; Атаманенко, Н.С.; Єфіменко, О.В.
Abstract: Розглянуті питання, пов’язані з можливістю використання природного сорбенту – палигорськіту– в процесах очищення відпрацьованих авіаційних олив. Показано, що палигорськіт дозволяє ефективно очищати оливу від сполук кислого характеру, навіть без попередньої термічної активації. При цьому він виявляє більшу селективність до кислот, ніж до продуктів їх конденсації.; Рассмотрены вопросы, связанные с возможностью использования природного сорбента – палигорскита – в процессах очищения отработанных авиационных масел. Показано, что палигорскит позволяет эффективно очищать масло от соединений кислого характера, даже без предварительной термической активации. При этом он проявляет большую селективность к кислотам, чем к продуктам их конденсации.; Issues related to the possibility of using a natural sorbent - paligorskite - in the process of purification of waste aviation oils are considered. It is shown that paligorskite allows you to effectively clean the oil from acidic compounds, even without prior thermal activation. At the same time it shows greater selectivity to acids than to the products of their condensation.2017-01-01T00:00:00ZВизначення зміни основних показників якості моторної оливи Сastrol Magnetеc SAE 5w-30 в процесі експлуатаціїЄфименко, Валерій ВолодимировичЕфименко, Валерий ВладимировичYefymenko, Valerii Volodymyrovychhttps://er.nau.edu.ua/handle/NAU/539562022-01-18T11:45:38Z2018-01-01T00:00:00ZTitle: Визначення зміни основних показників якості моторної оливи Сastrol Magnetеc SAE 5w-30 в процесі експлуатації
Authors: Єфименко, Валерій Володимирович; Ефименко, Валерий Владимирович; Yefymenko, Valerii Volodymyrovych
Abstract: Досліджено процес старіння моторної оливи Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4 в процесі експлуатації в автомобілі (пробіг 20000 км) та зміна її основних експлуатаційних показників якості. Встановлено, що густина оливи збільшилась із 850 г/см3 до 860 г/см3, кількісний вміст води визначений методом Діна і Старка змінився з «відсутнього» до 0,14 % мас., кінематична в’язкість оливи змінилась з 68,5 мм2/с до 77,1 мм2/с при 40°С.; Исследован процесс старения моторного масла Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4 в процессе эксплуатации в автомобиле (пробег 20000 км) и изменение его основных эксплуатационных показателей качества. Установлено, что плотность масла увеличилась с 850 г/см3 до 860 г/см3, количественное содержание воды, определенное методом Дина и Старка, изменилось с «отсутствующего» до 0,14 % масс., кинематическая вязкость масла изменилась с 68,5 мм2/ с до 77,1 мм2/с при 40°С.; The aging process of Castrol Magnatec 5W-30 A3 / B4 motor oil during operation in the car (mileage 20,000 km) and the change of its main performance indicators were studied. It was found that the density of the oil increased from 850 g / cm3 to 860 g / cm3, the quantitative water content determined by the method of Dean and Stark changed from "absent" to 0.14% wt., The kinematic viscosity of the oil changed from 68.5 mm2 / with up to 77.1 mm2 / s at 40°С.2018-01-01T00:00:00Z