Обчислювальна система керування тягою силової установки при посадці на коротку злітно-посадкову смугу

Abstract

На даний час аеродроми з "короткими злітно-посадковими смугами" є дуже великою групою, через невелику вартість будівництва та обслуговування, порівняно з «елітними» аеродромами. Тенденція використання коротких злітно-посадкових смуг супроводжується появою літаків КЗП. На сьогоднішній день в практиці світового літакобудування випробувано різні енергетичні системи для збільшення підйомної сили літаків КВП. Аналіз матеріалів, опублікованих останніми роками показує, що в даний час інтереси конструкторських бюро, що беруть участь у розробці літаків КВП, перейшли від питань аеродинаміки літаків до питань модернізації управління (САУ) таких літаків сучасну технологією посадки на короткі ЗПС.