Керування процесом технічного обслуговування компонентів повітряних суден

Abstract

Зовнішність світової авіаційної галузі в даний час сильно змінюється під впливом високої динаміки ринків військових і цивільних літаків, космічної техніки, безпілотної техніки і авіадвигунів. Неухильно зростають доходи авіабудівних компаній в сегменті ринку, пов'язаного з ремонтом, післяпродажним обслуговуванням і іншими сервісними послугами. Великий попит і масштабні інвестиції забезпечують сприятливі умови для розвитку нових виробничих технологій, таких як адитивне виробництво (АВ) і доповнена реальність (ДР). Хороші перспективи використання технологій АВ та ДР відкриваються в сферах ремонту і технічного обслуговування авіалайнерів, а також навчання персоналу. На сьогоднішній день у багатьох країнах світу одним із пріоритетів технологічного прогресу стало розвиток нових (передових) виробничих технологій і «передового виробництва». Під «передовим виробництвом» згідно визначення Національної асоціації перспективних виробничих технологій США, ми розуміємо виробництво, в якому «широко використовуються комп'ютерні, високотехнічні та інформаційні компоненти, інтегровані з високовиробничою робочою силою, які створюють систему, поєднуючи переваги масового виробництва, гибко настроенний на необхідний в даний момент об'єм випуску і висока ступінь кастомізації. [1].