Тертя під час вимикання кулькових обмежувачів обертального моменту

Abstract

Проведено аналітичні дослідження впливу тертя на величину обертального моменту, при якому відбувається спрацювання запобіжної муфти гайковерта, тобто роз’єднання ведучої та веденої його частин. Виконано кількісний аналіз залежності цього робочого моменту від основних конструктивних параметрів. Отримані результати подано у вигляді таблиць і графіків, що мають суттєве практичне значення для полегшення виконання монтажно- демонтажних операцій.

Analytical researches have been performed that studied the friction effect on the torque magnitude that triggers an overload release clutch, which means disconnecting its driving and driven parts. It has been quantitatively analyzed how this working torque depends on design parameters. The obtained results are shown in the form of tables and graphs, which has a significant practical importance for facilitating assembling and dismantling operations.